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基本介紹

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新聞資訊

新冠肺炎疫情在全球的蔓延，對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)造成巨大沖擊，戴姆勒、通用、大眾、福特等多家知名國(guó)際車企先后宣布關(guān)閉在海外的汽車生產(chǎn)設(shè)施，全球汽車產(chǎn)業(yè)按下“暫停鍵”。

由于汽車上下游生產(chǎn)鏈復(fù)雜龐大，供應(yīng)、制造、銷售等環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，涉及零部件種類數(shù)量豐富，全球化生產(chǎn)明顯，在中國(guó)車企全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的當(dāng)下，海外汽車產(chǎn)業(yè)卻面臨“停擺”，這是否會(huì)對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)造成二次沖擊?中國(guó)車企又該如何應(yīng)對(duì)?

多家海外知名車企停產(chǎn)

3月23日，超豪華汽車公司勞斯萊斯宣布古德伍德工廠臨時(shí)停產(chǎn)2周，之后進(jìn)行復(fù)活節(jié)停產(chǎn)維護(hù)2周。同處英國(guó)的賓利汽車，也在3月20日宣布關(guān)閉克魯工廠總部，停產(chǎn)4周，由此導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷，以及一些汽車市場(chǎng)的需求下降。賓利汽車公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官阿德里安·霍爾馬克稱，“這將不可避免地對(duì)我們向客戶發(fā)貨造成影響，但我們正在努力將這種影響降至最低。”

此前，已有多家車企宣布停產(chǎn)。3月17日，戴姆勒集團(tuán)決定暫停其在歐洲的大部分生產(chǎn)，以及部分行政部門(mén)的工作，最初為期兩周，該禁令適用于戴姆勒在歐洲的汽車、廂式貨車和商用車工廠，這項(xiàng)措施是否延長(zhǎng)將取決于疫情進(jìn)一步的發(fā)展。戴姆勒集團(tuán)也表示，停產(chǎn)也將有助于為一段時(shí)期的暫時(shí)需求下降做準(zhǔn)備，并保護(hù)其財(cái)務(wù)實(shí)力。

小編簡(jiǎn)評(píng)

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